(资料图片仅供参考)

7月7日知名全球汽车零部件供应商大陆集团表示，将在2027年底前逐步停止其德国吉夫霍恩工厂的业务活动，该工厂主要生产汽车制动、稳定器和底盘系统等零部件。

该工厂包括临时工在内共有900名员工，均会受到工厂关停影响。

大陆集团表示，关停工厂主要是因为其“市场份额下滑、工厂成本结构过高、缺乏竞争力”才做出的决定。

日后，大陆会将工厂资源，转移到空气弹簧、压缩机生产业务上，而原本的制动阀块和活塞顶生产等业务，将外包给其他供应商。

大陆集团减产裁员，映射着传统汽车tier1的窘况。电动化时代，汽车向集成化发展，越来越多的主机厂更倾向于能自己做就自己做，比亚迪和很多新势力都是如此。在这种大背景下，tier 1越来越多的被主机厂架空，生存空间也越来越少了。

tier1想要活下去，和主机厂一样，也需要直面汽车电动化革命，根据自身情况进行业务调整。