不久前，上海内环高架上的“史诗级”斗气车，相信不少人还记忆犹新。没想到几天后，5月31日，上海高架上再现“速度与激情”。

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这次是在某高架桥匝道汇入口，主路上行驶的面包车一个别车动作，导致匝道汇入的小轿车差点撞到护栏。“气不过”的小轿车一脚油门加速超过面包车。面包车又追赶小轿车，并从车窗扔出塑料瓶，还扔进了车里。随后，轿车又扔了回去。据澎湃新闻6月2日报道，目前，两车司机已被警方行政拘留。

匝道与主路汇合口需要相互礼让，本就容易出现矛盾，但是两车“斗”到边开车边用塑料瓶人身攻击的还是少见。虽然此次没有发生剐蹭，但两车在公共道路上相互追赶的行为，依然影响了其他司机的正常行驶。但凡一开始两车司机中有一个人忍让一下，也不至于到双双被判处行政拘留的地步。

现实生活中，开车途中遭遇前车行驶缓慢、并线不打灯、别车加塞等情况再正常不过，但总有些司机会为此怒发冲冠甚至失去理智，轻则出言不逊，重则强行别车，将小矛盾变成大摩擦。两车司机一个输出“傲气”，一个输出“怒气”，仿佛一定要分出胜负才肯罢休，殊不知这样的冲动很可能造成难以挽救的严重的后果。

从“斗气车”司机的安全角度来说，相互“较劲”往往没有赢家。2022年，北京一黑车司机因嫌前方白车起步慢，开“斗气车”。而后，白车因超速行驶与对面而来的车辆相撞，白车司机当场身亡，另有三人受伤。最终，黑车司机因危害公共安全罪，被判处有期徒刑10年4个月。一个身亡，一个有期徒刑，气“斗”到最后往往是两败俱伤。

对道路上的其他司机来说，道路上的“斗气车”也像一个易燃易爆的危险物。以此前“骑”上护栏的“斗气车”为例，如果蓝车真将黄车从护栏上顶掉，不仅黄车司机生命处于险境，对高架桥下的行人和车辆更是极大的威胁。

明明是小矛盾，为何总有人将其升级成大摩擦？从主观上讲，这源于司机对个人情绪的放纵和对交通法规的淡漠。根据我国法律，开“斗气车”轻则面临行政处罚，重则刑事处罚，若是发生交通事故，还要承担民事赔偿责任。司机因暂时情绪管理不当就开“斗气车”，是对自己和公众安全的不负责任。

从客观上说，“斗气车”频发也反映了交通拥堵的严重化和司机不文明驾驶的普遍化。试想，若是在堵车严重的情况下，还被旁车频繁“加塞”，不管司机脾气多好，也难免会出现负面情绪。“斗气”行为大多发生在北京、上海等人口密集的一线城市，也从侧面反映了道路拥堵程度对司机情绪可能产生的负面影响。

因此，治理“斗气车”需多方合力综合施策，首先，在车流量大的路段，相关部门要加快交通建设，从物理上缓解交通拥堵等问题。其次，交通执法部门也要对开“斗气车”的行为采取严厉打击措施。最后，广大司机朋友也要注意，驾车途中遇上不文明驾驶行为，切忌“以暴制暴”，可以通过行车记录仪记录视频等证据向交管部门进行举报。这既是对公共安全负责，也是对自己和乘客的安全负责。（杨晗）

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